2.运输布局的依据与原则

　　(1)运输布局的概念(掌握)

　　运输布局是研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。

　　√从宏观上讲是根据区域的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布等来配置运输问题。

　　√从微观上讲是把某种运输设施落实到具体的位置上，并合理的配置移动设备。

　　(2)运输布局的依据

　　◆国家经济的发展水平

　　◆自然条件：海拔高地势不平的地方，运输建设就少，因为受到自然条件的限制

　　◆科技水平

　　◆国防、旅游和环境因素等

　　(3)运输布局的原则(3条原则)：运输通道原则;综合运输原则;运输效益原则

　　■运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。

　　■综合运输原则是指“优势互补”、“因地制宜”、“协调配合”

　　■运输业的投入是各类资源;

　　■运输业的产出是人和物的“位移”。

　　这种位移可以表现为：

　　“有形的”：运量、周转量、吞吐量、营业收入和利润等

　　“无形的”：对国民经济和人民生活的直接/间接影响

　　3.运输布局的内容

　　(1)运输线路的布局

　　掌握3大要素：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。

　　掌握线路类型的选择：

　　数量大、价值低、距离长è 水运、铁路

　　运量小、运距短 è 公路

　　运距长、贵重 è 民航

　　石油、天然气的运输 è 管道

　　(2)运输场站的布局

　　■场站在运输网中的布局

　　例：县级的客运场站都设置在国省干道附近。

　　■场站内各种运输设备的布局

　　例：北京西客站，站厅设在什么位置，售票口设在什么位置。

　　三、运输布局的基本方法(3种方法)

　　1.运输发展四阶段法

　　随着经济发展的程度：

　　“封闭经济”è经济快速发展è经济高度发展è最高层次

　　“点”阶段 è“线”阶段 è“网”阶段 è高度优先连接阶段

　　2.最小生长树规划法：类似运输发展四阶段法

　　3.空间运输联系定量分析法

　　1)运输联系强度的计算

　　 公式2-5

　　2)根据运输联系强度规划运输通道

　　3)对运输通道节点的要求

　　①既是区域经济活动中心，又是集散中心

　　②必须是运输干线上的主要运输枢纽

　　③必须同属于一个规划层次

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