第八章 道路运输车辆
第一节 运输车辆及其选择与评价
一、运输车辆及其分类
1.运输车辆
在道路运输体系中,运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。
■客车:包括轿车、中型客车、特大型客车(铰接客车、双层客车)等。
■货车:包括敞车、箱车、液罐车、平板车等。
2.运输车辆的分类
表8-2 道路运输车辆的分类
划分标准 |
类型 |
解释 |
用途 |
营运车辆 |
指从事营业性运输活动的车辆,其数量直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小 |
非营运车辆 |
指没有从事营业性运输活动,只为本单位内部生产或职工生活服务的自备车辆 | |
技术状况 |
技术完好车辆 |
指技术状况良好,可随时出车工作,没有任何技术方面的保留条件的营运车辆,简称完好车 |
非技术完好车辆 |
指技术状况不符合完好车辆标准的营运车辆 | |
工作状态 |
工作车辆 |
指技术完好车辆中,正在按运行作业计划进行营运活动的车辆 |
停驶车辆 |
指处于非工作状态(即待班)的技术完好车辆 |
二、营运车辆的选择与评价
对营运车辆进行经济评价时,选择的方法主要有以下几种:
1.投资回收期法
其中,车辆投资额:包括车辆价格(购置费)、车辆购置附加费、运输费用等全部投资额;
残值:指车辆报废后的残余价值净额;
年净收益:车辆投入营运后,预计每年可以获得的净收益额;
年折旧费:按平均年限法计算出的年折旧费。
2.费用效率分析法
也称寿命周期费用分析法,或成本效益分析法。
其中:
系统效率指车辆在寿命周期内平均实现的综合效率或效益,如完成的运输量或实现的利润;寿命周期费用指车辆从投入使用到报废的全部费用。
3.费用换算法
考虑资金的时间价值,算出车辆的总费用,通过比较总费用,来评价不同车辆的经济性优劣。
(1)年费法:将车辆购置费折算为平均每年购置费用。
车辆每年购置总费用=平均每年购置费用+每年使用费用 公式8-4
(2)现值法:与年费法的换算方法相反,是将各年的使用费换算为购置年的现值。
车辆总费用(现值)=车辆购置费+各年使用费换算的现值 公式8-6
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