第 1 页:第一节 公路客流及其分布特点 |
第 2 页:第二节 道路旅客运输及其分类 |
第 3 页:第三节 道路旅客运输组织 |
第 4 页:第四节 高速公路客运管理 |
第 5 页:第五节 道路旅客运输质量 |
第十章 道路旅客运输
第一节 公路客流及其分布特点
一、旅客与客流
(一)旅客及其分类
1.旅客的含义:凡是由各种运输方式承运的各类人员,在承运期间,统称为旅客;旅客既是运输对象,又是被运输方的主人。
2.旅客的分类(旅行性质、目的的不同)
(1)生产性旅行需要的旅客
(2)商业性旅行需要的旅客
(3)公务性旅行需要的旅客
(4)旅游性旅行需要的旅客
(5)生活性旅行需要的旅客
(二)客流及其基本要素
1.公路客流的含义:指不同的旅客因生产、工作和生活的需要,在一定时期、一定的空间范围内,沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。客流是合理组织客运业务的基本依据,也是规划客运站场,进行客运基础设施建设的基础数据资料。
2.公路客流的五个基本要素
(1)流量:旅客流动的数量或人数,反映了客流规模的大小。
(2)流向:旅客流动的方向,反映了不同地区对旅客的吸引能力情况。
(3)流时:客流经过一定的空间范围时所占用的时间,反映了客流效率的大小。
(4)流距:客流在空间上移动的范围。
(5)结构:客流的构成,如年龄比例,不同出行目的的比例。
(三)客流的分类(旅客活动范围)
1.市区客流
2.郊区客流
3.县区客流
4.区内客流
5.跨区客流
6.跨省客流
二、客流的形成及影响因素
(一)客流形成的原因
1.生产、工作需要
2.生活需要
(二)客流的影响因素
1.人口及分布状况
2.经济及旅游业的发展
3.工农业布局的变化
4.运输业的发展及运输网的布局
5.国家政策及社会动向
6.旅客对运输工具的偏好和运输企业自身的经营管理水平
三、客流分布特点
(一)旅客运量的持续增长性:在相当长的一个时期内,旅客运量将持续增长,并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度,客运弹性系数大于1。
(二)客流地区间分布的不均衡性。
(三)平均运距变化的差异性。
(四)客运比重结构呈不同变化趋势。
(五)时间上强烈的季节性和方向上的不平衡性。
习题:1.在公路旅客运输中,客运弹性系数是( )增长速度的比值
A.客运量与地区人口
B.客运周转量与地区人口
C.客运量与国民收入
D.客运周转量与国民收入
C 考查客运弹性系数的概念
2.根据旅(乘)客活动范围,客流可以划分为( )
A.商务客流
B.县区客流
C.区内客流
D.跨区客流
E.跨省客流
BCDE 考查客流分类问题 补充:市区客流、郊区客流
3.客流主要影响因素有( )等
A.人口及分布状况
B.经济及旅游业的发展
C.工农业布局的变化
D.旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平
E.自然资源分布情况
ABCD 考查客流的主要影响因素 补充:运输业的发展和运输网的布局、国家政策和社会动向
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