(3)装运港交货类

　　即卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价(FOB)，运费、保险费在内价(CIP)和运费在内价(CFR)。它们的特点主要是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，并可凭单据收回货款。

　　①装运港船上交货价(FOB)。习惯上称为离岸价格，是指卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担到货物装船为止的一切费用和风险。

　　②运费、保险费在内价(CIF)。即包括海运费、运输保险费在内的交货港的交货价，习惯上被称为到岸价格。这一价格术浯中的成本(cost)是指“货价”，即FOB价，故CIF价格实际等于FOB价格加上保险费和运费。

　　③运费在内价(CFR)。是指在装运港货物越过船舷后卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费。

　　可以看出，采用装运港交货类(包括如装运港船上交货价、运费在内价、运费及保险费在内价等)，买卖双方分担的风险较为合理。

　　例题1：某建设项目从美国进口的设备重100吨，装运港船上交货价为1000万美元，海运费为300美元/吨，海运保险费为2万美元，美元兑人民币汇率按l：7计算。该设备的到岸价格为人民币(　　)万元。(2009年试题)

　　A.7000

　　B.7014

　　C.7021

　　D.7035

　　答案：D

　　解析：此题考核的是装运港交货类的进口设备原价的计算。装运港船上交货价(FOB)。习惯上称为离岸价格，是指卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担到货物装船为止的一切费用和风险。运费、保险费在内价(CIF)即包括海运费、运输保险费在内的交货港的交货价，习惯上被称为到岸价格。CIF价格实际等于FOB价格加上保险费和运费。到岸价格=货价(FOB)+国外运费+运输保险费=(1000+100×0.03+2)×7=7035万元人民币。

　　例题2：某进口设备采用 CIF形式交货，则下列各项费用中应包含在该设备价格中的有 ( )。(2008年试题)

　　A.关税与增值税

　　B.进口国国内运费、装卸费

　　C.国际运输保险费

　　D.国际运费

　　E.外贸手续费

　　答案：CD

　　解析：CIF叫做到岸价格，设备价格中包括国际运费和国际运输保险费在内。

　　例题3：以下关于进口设备交货方式的说法中，正确的是( )。(2004年试题)

　　A.采用内陆交货方式时，买方承担的风险较大

　　B.采用目的地交货方式时，买方承担的风险较大

　　C.采用装运港交货方式时，买方承担的风险较大

　　D.无论采用何种交货方式，买方承担的风险较大

　　答案：A

　　解析：目的地交货类交货价对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用这类交货方式。采用装运港交货类(包括如装运港船上交货价、运费在内价、运费及保险费在内价等)，买卖双方分担的风险较为合理。

　　例题4：.某进口设备采用运费在内价(CFR)形式，在该价格中包含的费用是( )。(2006年试题)

　　A.出口国装运港至进口国目的港之间的运输保险费

　　B.进口国国内运费、装卸费

　　C.进口国国内运输保险费

　　D.出口国装运港至进口国目的港之间的海运费

　　答案：D

　　解析：运费在内价(CFR)是指在装运港货物越过船舷后卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费。

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