2010中级经济师《中级水路运输》辅导讲义(6)

　　第六讲 运输投资项目的经济评价

　　一、经济效益的鉴别

　　(一)运输项目经济效益的概念

　　运输项目的经济效益是指通过该项目给国民经济带来的实际成果与收入，包括产品、劳务及其影响等。

　　一般通常把运输项目经济效益分为外部、内部、有形和无形的经济效益。

　　1.外部效益

　　是指某一运输项目所在单位，为国民经济带来的实际成果和利益。例如修建某一高速公路可以改善它所在地区的投资环境，吸引外资，可以促进该地区的经济发展，促进旅游业、地面公共运输等发展。

　　2.内部效益

　　是指由于某一运输项目的修建、扩建或改进，提高了运输效率，节约了运输成本及费用。此类效益一般是按运输成本和费用的降低额来衡量。

　　3.有形效益

　　是指由于某一运输项目的建设，给社会带来的能用经济尺度计量的效益。

　　4.无形效益

　　是指由于某一运输项目的建设，给社会带来的无法用经济尺度来计量的效益。例如国防建设的加强，环境污染的减少，旅行交通时间的缩短，旅客的方便性和舒适性的提高等。

　　(二)经济效益的鉴别

　　经济效益的鉴别指的是弄清楚各种经济效益与某运输项目之间的关系。有的效益是该运输项目的真正效益;有的则不是，应从效益中剔除。正确鉴别经济效益，必须注意以下几点：

　　1.掌握鉴别运输项目经济效益的方法

　　常用的有两种：一是“前后对比法”，二是“有无对比法”。

　　2.正确地鉴别外部效益

　　有形的可计量的效益比较好鉴别，而无形的不可计量的经济效益则难于鉴别。但运输项目有相当部分的效益是外部效益。

　　3.把握内部效益的鉴别

　　对运输企业来说，运输项目投资应主要放在营运效率、经济效益的提高上。

　　4.注意不要把“资金转移”作为运输项目的经济效益

　　5.明确运输项目经济效益的年限.

　　6.考虑运输项目经济效益的时间分布

　　在估计经济效益的现值总额时，必须考虑效益的时间分布，因为影响运输项目经济效益的现值总额的主要因素为：(1)各年实际发生的效益额;(2)所用贴现率的高低;(3)这些效益的时间分布。在同样的贴现率下，同额效益的时间分布愈晚，则效益的现值总额愈小;反之，效益的现值总额愈大。

　　二、运输投资项目常用的经济评价方法

　　(一)经济成本与财务成本

　　1.经济成本的概念

　　运输项目的经济成本是指国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。即为其所投入的全部资源，包括政府、企业、个人所负担的代价。

　　2.经济成本的构成

　　经济成本主要是由建造成本、营运成本和外差成本组成的。

　　(1)建造成本，又称为投资成本，可分为固定资产费用和其他建造费用。①固定资产费用。包括基础设施、移动设施和土地三类费用。基础设施主要指：车站、港口、码头、售票处及停车场设施等等。移动设施主要指：各类船舶、车辆、装卸机械、通讯导航设备、货物行李输送设备等。②其他建造费用主要包括：初步可行性研究费用、勘察设计费、咨询费及职工培训费等。

　　(2)营运成本。包括运输业务费、装卸业务费和辅助的生产费等。营运成本应该从项目投入营运年度起，计算到项目寿命期终止。

　　(3)外差成本。它是指国民经济为消除或减少消极外差因素而付出的代价。运输项目的兴建和营运往往会给社会带来不利的影响和副作用，这些外差因素主要是污染和噪音。

　　3.经济成本与财务成本的区别

　　经济成本与财务成本都是用来衡量与估计运输项目成本的，前者是由后者调整而来。两者在构成上有许多共同处，其主要区别有：

　　(1)衡量成本的角度不同。

　　(2)鉴别成本的原则不同。

　　(3)构成经济成本和财务成本的内容也有所不同。

　　(二)静态评价与动态评价

　　(1)静态评价法。静态评价法就是不考虑时间因素的评价方法。其优点是计算简单、直观

　　和省时;其最大缺点是不能反映整个建设期及寿命期经济活动的整个过程及整个经济活动中资金的时间价值。静态评价指标主要有：单位投资、单位成本、利润率、劳动生产率、产品产量、单位耗能及静态投资回收期等。

　　(2)动态评价法。它考虑了项目在整个建设期及寿命期中，由于资金投入与产出的时间带来的影响，也就是资金时间价值的影响，使一切价值的计算建立在等价可比的基础上。动态评价的主要指标有：净现值、内部收益率、动态投资回收期及净现值率等。

　　(三)投资项目经济评价的主要指标

　　1.净现值(NPV)

　　净现值是建设项目在整个使用期内，将各年所发生的现金流量按折现率逐年分别折算到基准年，然后求和。

　　净现值也可以用各年收益的现值减去各年支出现值之差表示。

　　2.净现值率(NPVR)

　　它又称为净现值指数，是项目的净现值与全部投资额(Ip)的比值。

　　NPVR的含义是单位投资的现值所创造的净现值收益，它是个相对指标，而NPV是个绝对指标。 建设项目的NPVR为正的方案可取，否则方案不可取或有待改进。

　　在各方案投资额不同的情况下，需要用NPVR来衡量，NPVR大的方案为优。

　　3.内部收益率(IRR)

　　它又称为内部报酬率，是指项目在计算期内，各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。设内部收益率为IRR

　　内部收益率的计算方法：

　　(1)坐标法。

　　(2)内插法。