2010中级经济师《中级水路运输》辅导讲义(17)

　　(4)非生产性停泊

　　非生产性停泊时间所占比重指船舶在港停泊艘天中，非生产性停泊时间所占的比重，以百分比表示。

　　(二)铁路货车在港停留时间

　　铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标，计量单位是车小时，也称“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。号码制按每辆车分别计算，然后再计算其平均停留时间;而非号码制则用每小时进出港的车辆数计算。号码制有利于具体分析，找出车辆在港技术组织上存在的问题，便于提出缩短车点的措施。但是，采用号码制进行统计时，对信息和计算工具的要求都比较高，目前港口都是用非号码制的统计方法。

　　铁路货车在港停留时间的统计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车，但不包括港口自备货车。统计报告的截止时间一律以18点为准，18点以前装卸完毕并与路方办妥交接手续的车辆，统计在本报告期内。

　　铁路货车在港停时指标包括日均到港车数，平均一次作业在港停留时间，日均装(卸)车数。

　　1.日均到港车数

　　日均到港车数反映路局每天平均送到港口铁路专用线的车辆数

　　2.平均一次作业在港停留时间

　　平均一次作业在港停留时间是指在港区范围内平均每辆车每作业车次的停留时间。

　　3.日均装(卸)车数

　　日均装(卸)车数是平均每天装车或卸车数以及装卸车的总和。

　　五、港口生产设备运用指标

　　(一)码头泊位运用指标

　　1.泊位占用率

　　泊位占用率反映码头泊位停靠船舶占用的程度。

　　2.泊位作业率

　　泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。

　　3.泊位相对作业率

　　为了了解船舶靠上泊位后的作业情况，可以计算泊位相对作业率。

　　4.每米码头年通过量

　　为了了解码头泊位装卸效率的情况，可以计算每米码头年通过量。

　　(二)库场运用指标

　　1.堆存货物吨数

　　堆存货物吨数是仓库和堆场实际堆存的货物数量，是期初结存货物吨数与报告期内进仓库、堆场货物吨数之和。

　　2.进库场货物吨数

　　进库场货物吨数是指进入仓库、堆场堆存的货物吨数。

　　3.出库场货物吨数

　　出库场货物吨数是指堆存后出仓库、堆场的货物吨数。

　　4.结存货物吨数

　　结存货物吨数指统计期末仓库、堆场实际结存的货物吨数。

　　5.货物堆存吨天数

　　货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与堆存天数乘积的总和。

　　6.平均容量

　　平均容量是指报告期内仓库、堆场平均每天所拥有的堆存能力。

　　7.平均堆存期

　　平均堆存期是每吨货物在库场内平均堆存的天数。

　　8.库场运用率

　　库场运用率是一个反映库场容量利用程度的指标。

　　9.容量周转次数

　　容量周转次数是指库场单位容量堆存的货物吨数。

　　(三)装卸机械运用指标

　　1.装卸机械完好率

　　2.装卸机械利用率

　　(四)港内运输用驳船运用指标

　　1.驳船营运率

　　2.驳船使用率

　　3.平均每吨(马力)驳运量