二、多项选择题(共30题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　41 形成运输需求必须的基本条件包括( )。

　　A.具有基本的运输设施条件

　　B.具有实现位移的愿望

　　C.具有支付能力

　　D.具有必备的运输工具

　　E.具有需要的运输生产人员

　　参考答案：B,C

　　参考解析

　　参见教材48页

　　42 道路运输价格的特点包括()。

　　A.道路运输价格是一种劳务价格

　　B.道路运输价格的区域性不太明显

　　C.道路运输价格具有很强的市场依存性

　　D.道路运输市场价格具有较强的综合反映性

　　E.道路运输价格的变动会引起其他商品市场价格的连锁反应

　　参考答案：A,C,D,E

　　参考解析

　　参见教材72页

　　43 道路货物运输合同解除的原因有( )。

　　A.不可抗力使运输合同无法履行

　　B.当事人一方原因，在合同约定的期限内确实无法履行运输合同

　　C.合同当事人违约，使合同的履行成为不可能或不必要

　　D.经合同双方当事人协议统一解除

　　E.交通事故

　　参考答案：A,B,C,D

　　参考解析

　　参见教材P106

　　44 特殊投入物包括( )。

　　A.劳动力

　　B.建设材料

　　C.土地

　　D.外贸投入物

　　E.非外贸投入物

　　参考答案：A,C

　　参考解析

　　参见教材P123

　　45 根据我国《合同法》的规定，要约邀请包括( )。

　　A.寄送价目表

　　B.招标广告

　　C.拍卖广告

　　D.一般的商业广告

　　E.合同的内容

　　参考答案：A,B,C,D

　　参考解析

　　参见教材P99

　　46运输生产具有自己的特殊性，主要表现在( )。

　　A.运输产品的同一性

　　B.运输生产的派生性

　　C.运输生产的竞争性

　　D.运输生产的增值性

　　E.运输生产过程与消费过程的同一性

　　参考答案：A,B,D,E

　　参考解析

　　参见教材P10

　　47 在道路旅客运输合同履行中，承运人的主要义务包括( )。

　　A.保证运输安全

　　B.及时披露信息的义务

　　C.途中遇到非常情况或发生事故，应尽力抢救

　　D.遵守承运人的规章制度

　　E.车辆必须处于适运状态

　　参考答案：A,B,C,E

　　参考解析

　　本题考查道路旅客运输合同履行中承运人的主要义务。选项D属于旅客的义务。

　　48 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是(　)。

　　A.实行单班制，昼夜时间利用系数在0.3～0.4左右

　　B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的

　　C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的

　　D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加

　　E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

　　参考答案：A,C,D,E

　　参考解析

　　本题考查昼夜时间利用系数。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。

　　49 下列属于客运车票相关规定的有( )。

　　A.车票应写明到发站点名称、发车时间、班次、发售日期和票价等内容

　　B.售票方式可采用车站售票、站外设点售票、随车售票、上门售票、电话订票等

　　C.车票属于实名制票据

　　D.道路客运车票分为全价票、儿童票、伤残军人票等

　　E.旅客中途终止旅行，车票即行失效

　　参考答案：A,B,D,E

　　参考解析

　　本题考查客运车票的相关规定。车票属于无记名票据，所以选项C不选

　　50 供求规律对运输市场的作用主要体现在以下几点( )。

　　A.运输供求决定运输价格

　　B.运输价格不能调节运输供求

　　C.运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点，决定了运输供需的平衡点

　　D.均衡点不是一成不变的，如果影响运输供求的其他因素发生变化，会促使均衡点的移动

　　E.对具有可替代性的不同运输方式来说，一种运输方式价格的变动，将影响另一种运输方式供需量的变化

　　参考答案：A,C,D,E

　　参考解析

　　参见教材66页

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