51按照作业范围和作业深度的不同，车辆的维护可以分为(　)。

　　A.一级维护

　　B.二级维护

　　C.三级维护

　　D.四级维护

　　E.日常维护

　　参考答案：A,B,E

　　参考解析

　　参见教材P169

　　52 按车站服务方式划分，客运站分为( )。

　　A.公用型车站

　　B.枢纽站

　　C.停靠站

　　D.港湾站

　　E.自用型车站

　　参考答案：A,E

　　参考解析

　　参见教材P138

　　53 在运输项目国民经济评价中，项目的费用主要表现为( )、流动资金和运营及维护费用等。

　　A.线路投资

　　B.港(站、场)投资

　　C.运输工具投资

　　D.税金

　　E.相关配套设施的固定资产投资

　　参考答案：A,B,C,E

　　参考解析

　　本题考查运输项目国民经济评价项目费用的内容。在运输项目国民经济评价中，项目的费用主要表现为线路、枢纽、运输工具以及相关配套设施的固定资产投资、流动资金和运营及维护费用等。

　　54 为了提高车辆的平均每日出车时间，可以通过(　)等措施。

　　A.提高车辆的完好率

　　B.实行双班制工作制度

　　C.改善车辆的技术性能

　　D.提高运行组织工作水平

　　E.尽量压缩出车中的停歇时间

　　参考答案：B,D

　　参考解析

　　参见教材P158

　　55铁路车站按照其技术作业内容的不同，可以分为( )。

　　A.中间站

　　B.客运站

　　C.编组站

　　D.综合站

　　E.区段站

　　参考答案：A,C,E

　　参考解析

　　参见教材P13

　　56 以下对运输供给的描述中，正确的是( )。

　　A.运输供给是自愿的

　　B.运输供给是有偿的

　　C.运输供给是强制的

　　D.运输供给是向运输市场所提供的

　　E.运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争

　　参考答案：A,B,D,E

　　参考解析

　　参见教材57页

　　57 在运输布局工作中，必须坚持的原则有( )等。

　　A.运输规模原则

　　B.综合运输原则

　　C.运输效益原则

　　D.运输通道原则

　　E.运输方式原则

　　参考答案：B,C,D

　　参考解析

　　参见教材P41—42。

　　58 衡量车辆生产率的指标包括(　)等。

　　A.吨位利用率

　　B.车辆工作率

　　C.车吨期产量

　　D.车公里产量

　　E.单车期产量

　　参考答案：C,D,E

　　参考解析

　　参见教材P163

　　59按照运输企业不同来划分，可将运输系统划分为( )。

　　A.联运

　　B.单一运输

　　C.旅行社

　　D.邮政子系统

　　E.管道子系统

　　参考答案：A,B,C,D

　　参考解析

　　参见教材P11

　　60 运输短缺产生的原因是( )。

　　A.政府对这些服务实行限制价格

　　B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量

　　C.运输业的发展滞后于经济发展

　　D.完全自由竞争运输市场自身作用结果

　　E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量

　　参考答案：A,C,E

　　参考解析

　　参见教材67页

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