2006经济师《运输经济(公路)》(中级)试题及答案

　　51.物流标准化的重要方法之一是确定物流基础模数尺寸。物流模数是指（    ）基础模数尺寸。

　　A.场站     
　　B.车辆
　　C.集装     
　　D.产品

　　52.为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由（   ）负责的车辆技术管理系统。

　　A.技术管理部门     
　　B.质量管理部门
　　C.总经理     
　　D.总工程师

　　53.按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》，必须将车辆完好率、平均技术等级和（    ）等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。

　　A.生产率     
　　B.运用效率
　　C.新度系数     
　　D.安全质量

　　54.某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（    ）。

　　A.0.57     
　　B.O.98
　　C.1.2     
　　D.1.37

　　55.车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了（    ）。

　　A.降低车辆运输成本     
　　B.扩大车辆使用范围
　　C.延长车辆使用寿命     
　　D.减少车辆维修费用

　　56.根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（    ）。

　　A.修理作业     
　　B.维护作业
　　C.全面检查作业     
　　D.试运行作业

　　57.道路运输质量包括运输产品质量、服务质量和（    ）。

　　A.道路质量     
　　B.运输场站质量
　　C.车辆质量     
　　D.运输工作质量

　　58.某运输公司5月份完成的货物周转量6000万吨公里，平均每吨公里收入0.50元，同期发生各类事故92次，赔偿金额为15万元。该公司5月份货运事故赔偿率为 （    ）。

　　A.2.0‰     
　　B.2.5‰
　　C.5.0‰ 
　　D.9.2‰

　　59.对道路运输服务性质量的考核，一般包括运输企业的服务态度和（    ）两个方面。

　　A.服务技术     
　　B.服务条件
　　C.服务成本     
　　D.服务过程

　　60.在汽车运输企业全面质量管理中，选择运输质量管理点就是选择影响运输质量的（    ）。

　　A.薄弱之点     
　　B.管理要素
　　C.主要环节     
　　D.技术要素