2010年工商管理硕士(MBA)联考管理模拟习题

　　四、分析题(共10分)

　　德国南部撞机惨案的最后50秒

　　调查结果显示，瑞士空中交通管制机构“天空向导”的值班人，只是在俄罗斯图-154客机与波音757货机2002年7月1日夜间在博登湖上空碰撞前几秒钟才意识到，这两架飞机即将相撞。这是负责事故调查的德国航空事故调查局在分析了两架飞机的黑匣子记录之后，得出的结论。

　　德国航空事故调查局公布了事故发生前50秒的情况：

　　23时34分42秒：出事的两架飞机上的防碰撞装置都发出碰撞警告。

　　23时34分49秒：“天空向导”的值班人命令图-154将飞行高度降低到1.13万米，但该飞机驾驶员没有回应。

　　23时34分56秒：两架飞机分别从各自的防碰撞装置得到指令，图-154升高，波音757下降。波音757照办，但图-154仍然维持在1.2万米高度。

　　23时35分03秒：“天空向导”的值班人再次命令图-154将飞行高度降低到1.13万米，图-154照办。

　　23时35分10秒：波音757的防碰撞装置命令该机加速下降。

　　23时35分19秒：波音757的驾驶员向“天空向导”报道，他们的飞机正在下降。

　　23时35分24秒：图-154的防碰撞装置也命令该机加速下降。

　　23时35分32秒：两架飞机相撞，71人死亡。

　　结合案例信息，分析两架飞机相撞的原因。