文章剖析：

　　这篇文章讲述了因干货供需发生变化导致干货船运费用的变化情况。文章第一段讲述波罗的海干货系数目前运行在历史高位;第二段讲述海运价格增长的原因;第三、四段讲述中国铁矿石的需求增加导致船运费用增加;第五段讲述未来一段时间该系数可能的变化。

　　词汇注释：

　　monotonous adj. 单调的, 令人生厌的

　　dearth n. 缺乏

　　flotilla n. 小型船队

　　berth v. 停泊

　　shipbroker n. 船舶经纪人

　　scout v. 寻找, 搜索

　　难句突破：

　　(1) Yet what makes the problem worse (or better, if you are a ship-owner) are the ways in which shifts in supply and demand are altering trade patterns around the world, especially in commodities like iron ore and coal, which are the most frequently traded cargoes in international shipping.

　　[主体句式] What makes the problem worse are the ways…

　　[结构分析] 这是一个复合句，句子表语the ways后面的定语从句比较复杂。在该从句中，especially in…是句子的状语，最后面以which引导的定语从句是用来修饰前面iron ore and coal的。

　　[句子译文] 但更为糟糕的是(或者更好，如果你是船舶主人的话)，供需变化正在改变着全世界的贸易形式，特别是像铁矿石和煤炭这样的货物，而这些货物又是国际船运中运送最普遍的货物。

　　(2) But it takes three times as long to move cargo from Brazil to China as it does from Australia, which, in effect, reduces shipping capacity for each shipment of Brazilian iron ore to China that comes at Australia's expense.

　　[主体句式] But it takes three times as long to move cargo…as…

　　[结构分析]这是一个复合句，句子中which引导的非限定性定语从句是用来修饰整个句子的，该从句中that引导的定语从句是用来修饰前面的iron ore to China的。

　　[句子译文] 但是从巴西运货物到中国花费的时间是从澳大利亚到中国的三倍，实际上降低了运载量。

　　题目分析：

　　[答案] C

　　[难度系数] ☆☆☆☆

　　[分析] 细节题。第一段有关于该系数的描述。选项A，原文为该系数是上一年系数的154%，也就是增长了54%，因此该陈述错误。选项B，目前该系数在到达历史最高位后有一个回落，但未来走势如何还不能确定。选项C，第一段提到每天这个系数都在刷新记录，现在只是出现了一个回落，那么可以推断该系数处于历史高位。同时，开头第一句话也指出“Breaking records can become monotonous after a while”，可见这种打破纪录式的增长也不是什么新鲜事儿了，而是不断出现的。选项D，从系数每天刷新纪录可以看出，系数一直在变化。因此，选项C是正确描述。

　　[答案] C

　　[难度系数] ☆☆☆

　　[分析] 猜词题。原文的句子为“Over the years, Chinese steel producers have scouted elsewhere for the metal—mainly in Brazil, where they have secured long-term supply contracts”，该句中文翻译为“这些年来,中国钢铁制造商在其他地方寻找铁矿石，主要是巴西。他们与巴西签署了长期的供应合同”，通过上下文可以发现“寻找”最符合本题的含义。

　　[答案]C

　　[难度系数] ☆☆☆

　　[分析]推理题。文章第三段提到，澳大利亚和印度现在满足不了中国铁矿石需求的激增，中国不得不到巴西去签订铁矿石合同。因此，澳大利亚占中国铁矿石进口份额减少主要是中国对铁矿石需求增加，它不能够满足这种需求导致的。因此，答案为C选项。

　　[答案]B

　　[难度系数] ☆☆☆

　　[分析]细节题。文章最后一段提到，大西洋和太平洋存在着“海洋失衡”，虽然需求集中在亚洲，但是供应却是两个大洋，可见选项B为正确答案。

　　[答案]D

　　[难度系数] ☆☆

　　[分析]细节题。文章最后一段提到，牛市可能于2009年结束，到那时会有大量新船下水。船数量增加，运费就会降低，干货运输系数就可能降低。因此，选项D最为符合题意。都要跨越。那么，这种失衡其实就是干货需求的失衡。

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