09考研时政指导：神舟七号载人飞船成功发射

　　自主创新建伟业——党中央的深情勉励，激励着中国航天人勇攀科技高峰

　　神舟遨太空，举国心相牵。

　　２００５年１０月１５日，北京航天飞行控制中心指挥大厅内，电子大屏幕上交替显示出神舟六号飞船飞行曲线和一组组技术参数，扬声器里不时传来控制中心与地面测控站和“远望”号测量船进行联络的通话声。

　　下午４时２８分，胡锦涛来到这里，同正在太空飞行的神舟六号载人飞船上的航天员进行实时通话，关切询问他们在太空中的身体状况和工作情况，殷切勉励他们圆满完成任务。

　　一个月后，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上，胡锦涛讲了一句意味深长的话：在科技进步突飞猛进的今天，我们要在日趋激烈的国际竞争中赢得主动，就必须显著增强自主创新能力。

　　自强不息，自主创新——正是凭着这种勇气和精神，中华民族的千年梦想奇迹般地在这块土地上变成了现实。

　　中国启动载人航天工程时，世界航天大国在载人航天领域已经行进了３０年。

　　尽管我们已经掌握大推力火箭和返回式卫星技术，但对于载人航天，却几乎一切从零开始。面对飞天路上的一系列挑战，党中央明确要求，我们起步虽晚但起点要高，要从总体上体现中国特色和技术进步。

　　在实施载人航天工程的进程中，党中央始终关注着工程的进展。中央领导同志多次听取工程进展汇报，到研制和发射现场看望科技人员，鼓励他们瞄准世界科技发展的先进水平，坚持自主创新，奋起直追。

　　１９９９年１１月２４日，江泽民、胡锦涛等兴致勃勃地来到北京航天城，详细了解神舟一号飞船发射试验情况，仔细观看了一天前刚刚从内蒙古着陆场运抵这里的飞船返回舱，亲切会见了参加载人航天工程研制建设和试验的部分科技人员。

　　２００２年３月２６日，正在酒泉卫星发射中心视察的江泽民会见了参加航天科技人员代表。谈到头一天晚上成功飞天的神舟三号飞船，江泽民说：我国的载人航天事业刚刚起步，今后还要搞空间实验室和长期有人照料的空间站，任重道远。他希望广大航天工作者再接再厉，开拓前进，为人类和平利用太空做出应有的贡献……

　　在成功进行了４次无人飞船发射后，中国首次载人航天飞行按计划将在２００３年的秋天举行。还在年初，中共中央政治局常委会就将这项工作列入这一年的工作要点。１０月１４日下午，党的十六届三中全会刚一闭幕，胡锦涛就赶赴酒泉卫星发射中心，连夜听取载人航天飞行准备工作情况汇报。次日凌晨，他又来到航天员公寓问天阁，为即将出征的航天员杨利伟壮行……

　　党中央的深情勉励，化作了中国航天人不畏艰险、勇攀高峰的巨大动力。１０多年来，中国航天人始终坚持自主创新，通过突破关键技术带动着工程研制、建设的整体跃升——

　　神舟飞船从研制开始就瞄准了国际第三代载人飞船水平，迈过美国和苏联几十年间无人飞船—单人飞船—多人飞船的发展历程，直接采用多人多舱的设计方案，轨道舱可留轨半年，继续进行空间科学实验和应用试验。

　　为打造托举神舟飞天的神箭，运载火箭设计制造人员开展了３００多项技术攻关，进行了３５０多次试验，在长征２Ｆ型火箭上采用了５５项新技术。

　　建设载人航天发射场，采用中国特色的总体技术方案——垂直总装、垂直测试、垂直整体运输，在世界航天界独树一帜。

　　由陆基测控站、活动测控站、测量船组成的中国新一代航天测控网的迅速建成，使我国拥有了与国际先进技术接轨的陆海基航天测控网。

　　发展载人航天，目的在于利用太空，造福人类。空间应用系统的科技人员先后研制出１００余种、２１６件船载科学仪器和设备，开拓了我国空间材料科学、生命科学、天文观测、地球环境监测、空间环境探测与预报、流体物理六大科学领域。

　　从可靠性和安全性分别达到９７％和９９．７％的运载火箭到达到２０世纪９０年代国际先进水平的飞船，从“三垂一远”的发射模式到与国际接轨的陆海基测控网，从独具特色的航天医学工程体系到越来越多的空间科学实验……一系列新技术、新创造、新突破，在世界航天史上书写下“中国式跨越”的新篇章。

　　从１９９９年神舟一号初样产品上天到神舟二号各种技术状态与真正载人时一样，从神舟三号装载形体假人升空到神舟四号载人航天所涉及的各系统全面启动，从神舟五号“１人１天”、神舟六号“两人多天”航天飞行到神舟七号航天员出舱活动，中国载人航天在短短９年间实现了７次重大突破。

　　“发射一次，前进一步”——载人航天事业的发展再一次雄辩地向世界证明：勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力在攀登现代科技高峰的道路上不断创造非凡的业绩。

　　相关推荐：2009年考研政治冲刺---形势与政策专题资料
　　　　　　　2009年考研政治复习：准备冲刺 研读真题