2014年北京公务员考试面试真题及解析(21日上午)

　　1.国家机关的公务员有政策性强和头绪多的情况，请问你打算如何结合自身经历，开展以后的工作

　　【题目类型】自我认知与职位匹配

　　【考查能力】自我认知与职位匹配能力

　　【参考解析】

　　上面千条线，下面一根针。作为一名国家机关工作人员，全心全意为人民服务是我们的工作宗旨和最终落脚点。然而，工作内容一方面包含诸多政策性强的因素，另一方面事务复杂性又使得具体工作头绪众多，纷繁复杂。如何在具体工作中处理好这些问题，从而处理好人民群众切身利益问题，进而维护好我党和政府的形象至关重要。

　　作为一名新入职公务人员，如何将所学的理论知识、实践技巧与相关政策方针、具体工作实际相结合，在实践中不断完善自身，从而达到一名合格公务人员的标准是摆在当下的紧迫问题。

　　首先，不断更新自身的理论知识，增强对相关政策方针认知度。作为一名财务人员，不仅要具备专业知识，同时还必须掌握国家现行的财经政策。我在校期间，曾系统学过工业会计、商业会计、行政事业单位会计、审计学等多门专业知识和综合知识学科，并且通过了财会专业技术资格统考，成为了一名注册会计师。此外，由于之前从事财务实践工作多年，对国家在各阶段的经济政策、财务政策、财务规则都比较熟悉，由于国家在财经政策方面会因时因地针对不同阶段制定不同具体政策，进入岗位后，我将积极有效的更新自身理论知识与专业技巧，从而找准政策依据，拓展政策辐射范围、领域、灵活运用相关政策。

　　其次，合理安排时间，协调处理繁杂事宜。面对千头万绪的工作，要摆正心态，及时有效的进行落实。我所报的计划财务类岗位受到诸多内外领域、内外因素等环节的制约和影响，这就要求自身不仅处理好相关业务工作，还要与有关部门建立一种良好的协作关系。只有这样才能做到事半功倍，使得工作得以顺利开展。如，在之前实践工作中，曾协助制定过某企业内部成本核算暂行办法、财务报销若干暂行规定等。

　　综上，作为一名即将履新的公务人员，我将自觉更新政策方针，将千头万绪的工作积极、有效落实到位，在维护党和政府形象的同时，切实为群众谋福祉，这也是我的入职初衷。

　　2. 有一个公益顺风车行动，春节期间免费送近万个民众回家。但有些顺风车被人当黑车打了，请问你对于这一现象怎么看。

　　【题目类型】综合分析

　　【考查能力】综合分析能力

　　【参考解析】

　　今年春运，累计有31.58亿人次出行，将创历史新高。在总体运力不足的情况下，春节回家购票难现象无法从根本上缓解。与此同时，拼车、包车、租车、自驾等民间自发的运力形式，日益成为人们回家过年的一种选择。顺风车为"开车回家有空座"和"春运买票有困难"的车主、乘客穿针引线，让顺风车成为继铁路、民航、公路之外的第四种回家方式。我们在赞扬这种行为的同时，更多地应该思考这种民间运力形式在运行中有哪些风险，相关部门应如何引导和规范等。因此题目中的现象应该辩证看待。

　　一方面，在春运中，公路铁路等提供的运力不足，在巨大压力下，民间运力应运而生，"公益顺风车"以拼车的方式回家过年，把社会上闲置的运力调动起来，提高运输效率，人与人之间的互助也给人带来温暖，倡导了信任、低碳环保等理念。另一方面，民间力量是自发的，有其无序、盲目的缺陷，带来一些诸如不信任、打人、欺骗等安全隐患的问题。而且顺风车一旦不慎出了事故，即便搭乘协议里权责清晰，造成人身财产损失，赔偿问题也不好解决。

　　尽管"公益顺风车"潜在的风险很多，但不能因噎废食，而是需要政府、社会和拼车人各方共同面对。

　　首先，政府应该出台法律，给拼车各方的安全提供保障。我国现有的法律对包车、拼车或者黑车和非法运营等没有很好的界定，这对相关管理部门而言都是一个比较棘手的问题，很难分清拼车、包车和非法运营。所以在法律法规方面，需要加速制定一些相关的标准。

　　其次，政府可以推出一些针对拼车或者包车的保险，并且从社会服务体系方面做得更加完善，让大家有比较方便的了解信息的渠道。对于政府部门而言，不能简单地"堵"，交通部门应该积极引导，纳入管理过程中，尽可能把民间自发力量变成有序的运输力量。针对免费搭乘的安全问题，"春节回家顺风车公益行动"可以通过"实名认证、签订协议、赠送免费的保险"三种方式来防范非法之徒。

　　最后，政府可以邀请专业律师进行指导和监督，在执法过程中灵活性与原则性并重。拼车是公民之间的互助行为，与非法营运行为具有本质的区别，关于途中的安全如何保证、费用如何分摊、出现事故后责任如何分配等问题，都应该请专家给予专业指导。有专业律师指出拼车是临时性、一次性的，且不以营利为目的，而非法营运是不具有客运主体资格，实施以营利为目的有偿运输行为，具有营利性、多次性、长期性的特点。客运管理部门在查处非法营运行为时，应当注意民间在特殊时期如春节期间存在的拼车这一特殊情况，应予以区别。

　　"公益顺风车"说起来简单，真的推广，需要解决一系列的问题，提供必要的保障措施，为车主和搭乘人解除后顾之忧。从一个人做，到一群人做，进而成为社会互助行动，才能实现环保、缓堵、增进人与人之间相互信任的目的。

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