文章责编：wyat
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买车前先买车位，这个做法你能接受吗?在回答网友提问时，北京市交通委运输局有关负责人表示，停车设施建设到位的前提下，凭停车证明购车将成为未来的趋势。市交通委运输局停车设施管理处处长潘波表示，在1998年到2004年北京曾采取过这个措施，也取得了良好的效果。
抬高了用车门槛
@快乐sola：良好的效果为什么只持续到2004年?8年之后这个措施是否还适用?
@oldzhu老朱：以前不是用过这招么，一张停车证炒到好几千，弄得天怒人怨。
@蜗牛就是我牛：难道是为了炒停车位?
@阿强007008：这不是帮开发商卖车位吗?车位升值无限!
@老猫的屋顶漫步：如果按这个逻辑，1个车位可不行，至少在每套住房处对应1个车位，工作的地方有1个车位，因为每个车位是专用的，你不用别的车也用不上，常去的任何地方都要有车位……
@ 阿拉丁沈疯子：可以开停车证明的地方有钱赚了!
@两个老黄鹂：笨人的办法就是堵，聪明人的办法就是疏。
@runrun75：什么样才算是车位到位，每个人一位?到位了还要证明何用?谁证明谁?
@极品青蛙511：遥想当年验车需要停车泊位证明的时候，花五百块钱买的证明只为验车之用，该没地儿停还是没地儿，所谓的停车证明只能成为一部分人敛财的工具，这种结局用脚后跟都能想到了。
@大脸猫是谁：偷换概念!难道车买回来只是放在车库观赏的吗?有停车证明就不会交通拥堵了吗?
@喜之郞：思来想去，还是要把车变成奢侈品啊!
@做那爱做的事：为什么总是底层的普通百姓吃亏?
@vivi-L-99：凭停车位购车，搞房地产的很开心，因为将来会有大量的人买小区停车位;富人没意见，因为他们有的是钱买停车位;工薪阶层+穷人就犯愁了，因为搞不好一个停车位的钱将大大高于买车的钱。最终，开车的，享受了便利的都是富人，穷人就一辈子挤公共交通工具。
@人人-丛：这必将进一步加剧社会不公，激化贫富矛盾。
