公务员《申论》热点：青藏铁路全线胜利建成通车

战胜高寒缺氧

青藏高原高寒缺氧，干燥风大，紫外线辐射强烈，自然疫源多，对建设者的身体健康和生命安全构成严重威胁。为了攻克这一难题，青藏铁路施工局和北京科技大学合作，创造性地提出了像锅炉供应蒸汽一样源源不断向施工现场和宿舍输送氧气的思路，建成了世界上海拔最高的大型制氧站，使洞内氧气含量达到了80％左右，工地海拔相当于下降了1000米。四年多的时间，先后十几万人上下青藏高原，奋战在被称为“世界第三极”的生命禁区，迄今为止，无一例因高原脑水肿、肺水肿等高原病而死亡的事故。这是青藏铁路建设中，中国人创造的又一个奇迹。

环保投入全国居首

刚刚全线开通的青藏铁路不仅是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，15.4亿元的环保投资也使之成为中国铁路史上前所未有的“巨型绿色工程”。　

实现地震灾害最小化

青藏高原是我国大陆现今地壳运动最为剧烈的地区，青藏铁路沿线有100多条地震断裂带，其中23条为深大活动断裂带，地震烈度为7－9级，是世界上最复杂的地震带。从20世纪90年代起，国家就组织中国地震局工程地震研究中心、地质科学研究院等有关部门考察青藏高原地质环境。经过多年的探索、积累和总结，形成了青藏铁路沿线重点地段活动断层鉴定和地震区划报告等5项主要成果。有关专家认为，青藏铁路有关地震安全科研成果具有权威性，线路走向已经充分考虑了活动断层和地震可能形成的危害，并将影响减到了最小。

五、青藏铁路：藏文化展示、保护和传承之路

2006年７月１日，举世瞩目的青藏铁路格尔木至拉萨段全线通车。这是一条带动藏区走向富裕的经济线，也是一条展示、保护和传承藏文化的文化线。

藏学专家认为，青藏铁路建成后，藏族聚居区和外界的交流加大了，这将有利于藏文化的发展和传播。同时，青藏铁路可以将藏民族的优秀文化全面介绍出去，让藏文化走向世界。

优秀藏文化的全面展示

藏族是一个有着悠久历史的民族，并在漫长的历史过程中，造就了藏族古老、独特而又光辉灿烂的民族文化。壁画、唐卡、堆绣、酥油花等，这一个个充满神秘而富有诗意的名词，不仅是中华民族精神财富的重要组成部分，而且是世界人类文化遗产的重要财富。

海拔3600米的拉萨火车站是青藏铁路的终点站，火车站专门设置有藏式风格的贵宾室，室内10多米高的墙面上悬挂藏式挂毯，贵宾室的天顶上雕刻和绘制着五颜六色的藏式吉祥物，其周围暗红色高大的梯形立柱，都体现着雪域高原车站独特的民族风情。距离拉萨火车站不到300米的青藏铁路柳梧隧道的外墙上镶嵌着“吉祥八宝”的藏族传统图案，散发出浓浓的雪域风情。

精深藏文化的保护

青藏高原地处偏远，交通不便，资源、物资等往来渠道不畅通，消费市场封闭。经济上的封闭在一定程度上影响了文化的传播。青藏铁路的建设将会加快西藏对外开放步伐，促进与外界的经济、文化交流，从根本上提升自我发展能力，把现代文明和创新思路引进来。事实证明也确实如此。近年来，随着藏区交通条件的不断改善，旅游业得到了长足的发展，独具特色的藏族歌舞也不断被国内外游人了解和喜爱。

随着青藏铁路的开通和藏区旅游市场的升温，作为西藏文化重要的组成部分，同时又是西藏重要旅游景点的古文物建筑，日益受到政府的重视和保护。政府部门对布达拉宫、罗布林卡、萨迦寺等文物保护单位全面规划保护，加大其合理开发利用的力度。

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