公务员考试申论时政热点集萃(2009年12月国际)

　　28. 日本政府12月15日上午在首相官邸召开执政三党党首级基本政策内阁委员会议。有关美军普天间基地搬迁问题的结论，会议决定明年再就此作出决定。日本首相鸠山由纪夫向媒体表示“将尽速告知美方并立即启动谈判”，强调将于15日将会议成果告知美方，并要求内阁成员级工作小组重新主持日美协议。鸠山同时还表示，“将在和美方的谈判中尽力实现(日本政府的)决定”。

　　29. 在延误两年之后，美国波音787“梦想”客机12月15日终于进行了首次试飞。据美联社报道，试飞的波音787“梦想”从华盛顿州埃弗里特的佩因菲尔德机场起飞，持续试飞约3小时后，在西雅图波音机场降落。787“梦想”客机是波音公司2004年4月启动的全新机型，为中型、宽体、双引擎民用客机。波音787被称为“梦想”客机，主要因为它与同类客机相比在设计与制造上有较大变革。

　　30. 欧盟委员会12月16日与美国微软公司达成协议：微软承诺不再把其网络浏览器IE与其新版视窗操作系统捆绑销售，微软将允许电脑生产商与消费者自行选择网络浏览器，不一定非要选择微软公司的IE浏览器。

　　31. 世界卫生组织18日发布最新疫情通报说，甲型H1N1流感已在全球造成超过1万人死亡。目前，世卫组织正密切跟踪全球疫情形势。统计数据显示，截至12月13日，甲型H1N1流感在全球已造成至少10582人死亡，比一周前增加986例。世卫组织在疫情通报中说，在北半球温带地区，甲型H1N1流感病毒仍很活跃，不过疫情已达高峰，或已过高峰，北美地区尤其如此;而在东南欧、中欧、中亚和南亚，甲型H1N1流感活动仍在持续增加。疫情通报说，在日本等东亚国家，甲型H1N1流感活动仍比较活跃，但总体呈减弱趋势;而在尼泊尔、马尔代夫和斯里兰卡等南亚国家，甲型H1N1流感活动在持续增强。

　　32. 在12月18日召开的哥本哈根联合国气候变化大会领导人会议上，印度总理辛格说，当前取得的谈判成果比预期的要低，希望在2010年继续谈判，最终各国能够承担责任应对气候变化。

　　33. 经过马拉松式的艰难谈判，联合国气候变化大会当地时间12月19日下午在达成不具法律约束力的《哥本哈根协议》后闭幕。《哥本哈根协议》维护了《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》确立的“共同但有区别的责任”原则，就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排，并就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。自7日开始的联合国气候变化大会原定18日结束，旨在为《京都议定书》第一承诺期2012年到期后的全球应对气候变化努力达成安排。100多个国家的领导人和联合国及其专门机构等国际组织负责人出席了大会领导人会议。但是，由于发达国家和发展中国家在减排责任、资金支持和监督机制等议题上分歧严重，会议被迫拖延了一天。会上，发展中国家普遍主张，当前的气候变化谈判必须坚持《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》，必须坚持双轨制，发达国家应正视并承担起自己的历史责任，加大减排力度，并为发展中国家减缓和适应气候变化提供足够的资金和技术支持。

　　34. 伊拉克政府12月20日宣布，伊朗军人已撤出越境占领的伊拉克油井。伊拉克采油工人当天早间在军方的护送下回到了伊南部迈桑省法卡油田的4号油井，油井上升起了伊拉克国旗。至此，因“油井纠纷”而起的两伊外交风波得以缓和。伊朗和伊拉克两国陆地边界线长达1200公里。历史上，两国间一直存在着民族矛盾、教派冲突、领土纠纷以及历史遗留下来的各种争端。1980年，长达8年的两伊战争全面爆发，造成100多万人死亡，给两国人民带来巨大灾难。近年来，伊朗和伊拉克的关系逐步改善，两国高层互访不断，伊朗还积极参与到了伊拉克重建进程当中。

　　35. 独联体国家首脑非正式会议12月19日至20日在哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图举行。与会的俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国总统一致决定在2012年1月1日之前正式建立统一经济空间。

　　36. 日本财务省12月21日公布的11月份初步贸易统计数据显示，贸易顺差为3739亿多日元(1元人民币约合13.26日元)，连续10个月保持盈余。而去年同期，日本的贸易逆差为2275亿日元。由于汽车出口回升，对美贸易盈余同比增长10.6%，达到4045亿日元，自2007年8月以来首次实现同比增长。

　　37. 石油输出国组织(欧佩克)秘书长巴德里21日表示，欧佩克成员国目前已经达成共识，近期将继续维持原油日产限额不变。据悉，欧佩克将于22日在安哥拉首都罗安达召开石油部长会议，会上各方将就继续稳定原油产量达成一致。自今年初，原油价格保持了快速增长的势头，从每桶35美元上涨至超过70美元。这一价格与欧佩克重要成员国沙特阿拉伯方面此前强调的“75美元公平价格”十分接近，因此欧佩克成员国普遍对目前的原油价格表示满意。

　　38. 当地时间12月22日上午8时(北京时间下午3时)许，一趟搭载着750名乘客的“欧洲之星”高速列车徐徐驶出巴黎车站，标志着停驶3天的“欧洲之星”列车终于部分恢复了运营。“欧洲之星”公司于19日晚从英国发送一趟列车前往法国，但又因故障在英吉利隧道抛锚;另一列列车当晚从巴黎开往伦敦，刚过英吉利隧道也在途中抛锚。随后公司宣布停运。“欧洲之星”高速列车是欧洲首列国际列车，它穿越英吉利海底隧道，把伦敦、巴黎和布鲁塞尔3个首都连接起来，欧洲人可以从英国搭乘火车快速到达欧洲大陆。“欧洲之星”1994年开始运营。列车时速达250—300公里，使伦敦至巴黎的陆路时间缩短至3小时，伦敦到布鲁塞尔只需2小时40分。每一列欧洲之星由20节车厢组成，长达400米，可载客700多人，是联系英国本土和欧洲大陆的大动脉，是欧洲重要的交通工具。