骑游是一种成熟游。作为自助游的一类方式,骑游在国内外都有很多成熟的代表产品。抛开外国鼓励骑游的种种措施不说,我国桂林阳朔、大理古城等都有向游客出租自行车的火爆生意,二十多年来深受国内外游客青睐的北京三轮车胡同游也是骑行游的一种,只是与自行车相比驾车人不同而已。由于具有全民性、普遍性、先天性的骑车基础,因此,在中国推行骑游是完全可以大有作为的。
要通过倡导骑游让更多人了解皇城文化、北京文化,进而化作一种保护与传承的动力,就必须增加骑游的各种便利,显示骑游的魅力与优势,并以适当方式加以引导与推动。为此,作如下建议:
一是把骑游列为《国民旅游休闲纲要》贯彻实施的重点内容。骑游作为具有普遍群众基础、应予大力推广的出游方式,已被国民休闲纲要列为积极发展的休闲产品。因此,应把改善骑游的条件和环境,纳入国民休闲基础设施建设和公共服务改善的范围,进行必要的规划、设计和改进,争取政府财政给予必要投入,同时作为政府部门关注国民休闲的重点。
二是把骑游纳入低碳环保的研究与统计范围。减少污染排放、
改善大气质量,是城市政府应限期做好的一项硬任务。骑游作为放弃排污汽车而低碳出行的一种方式,本身就是对城市治污、控制PM2.5的响应和贡献。因此,做好对年度骑游人数的统计,开展对减少排污的换算,有利于更好地认识骑游的生态文明意义,唤醒更多人参与到骑行行列。
三是把骑游作为一类旅游产品大力培育与推广。要在现有基础上,对骑游做进一步的研发、包装和宣传,通过举办旅游的、环保的、公益的一些推广活动,加强对国内外游客宣传推介骑游产品,争取成为北京旅游受欢迎的新产品。
四是将骑游列为丰富市民业余生活的推荐项目。要充分发挥教育、工会、共青团、妇联、协会和社区等的促进作用,把骑游列为国民休闲纲要所要求的应加强开发的休闲产品与大力组织的活动,例如,可把骑游作为中小学生“研学旅行”项目,作为鼓励学校开展的寓教于游的课外实践活动,作为适合老年人、妇女、儿童、残疾人等不同人群需要的休闲产品,每年进行定期的宣传、组织、督导和检查,广泛发动广大市民投身骑游行列,让更多人接近、感触、熟知皇城文化、北京文化。
骑游作为一种旅游方式,可以成为一类旅游产品,也可进而成为一种旅游时尚或生活时尚,关键取决于它的发展机制、增长势头和社会反响,需要政府部门、相关业界、广大市民和旅游者一起努力,才能将骑游进行到底。