2018年国考申论热点：依礼依法筑牢礼让斑马线规则

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　　|热点背景*

　　2017年7月，在广东省公安厅交通管理局的统一部署下，全省21个地市公安交警部门同步开展礼让斑马线行动日执法直播活动。在活动中，广州交警亮出了“鹰眼查缉系统”等利器，1小时查处机动车不礼让行人7宗，开出罚单4份。省交管局强调，“要像治理酒驾一样治理不礼让斑马线”。

　　|标准表述*

　　[综合分析]

　　观察一个城市的文明程度，斑马线是一个直观的窗口。行人遇红灯时，能否主动等候、不抢行;机动车通过斑马线时，是一脚油门还是善意礼让，都是城市文明水平的一个缩影。

　　当然，礼让斑马线不仅是“礼”，更是“法”;斑马线不仅是一道“红线”，也是一条生命线。不管是在日常生活中还是新闻报道里，斑马线都是常见的事故现场，因为抢行而酿成的悲剧层出不穷。而慢一慢、等一等就是对行人安全的尊重，是对生命的敬畏。

　　对行人而言，礼让斑马线，就是守护生命线。斑马线是引导行人安全穿越马路的交通标线，也用来提醒机动车在行经该区域时，注意行人安全，礼让行人。因为，与机动车相比，行人是弱势群体，无论从身体的保护上还是行进的速度上，行人都处于劣势。从这一点出发，汽车礼让行人是对生命的一种守护。

　　对司机而言，礼让斑马线，就是守护道德线。英国浪漫主义诗人雪莱说：“道德中最大的秘密是爱。”我们知道，生命的价值高于一切，如果没有对社会的爱，对生命的爱，对生命的尊重，就缺失了最起码的道德修养。法国思想家、哲学家伏尔泰也曾说过：“在任何地点，在任何时代，为公益作出最大牺牲的人，都是人们称为最道德的人。”因此，礼让斑马线，也是对每一位行车司机的道德考量。在礼让行人上，杭州的公交车与出租车可谓楷模：有行人经过斑马线，当前面的车停下时，后面的车辆不会鸣笛催促前方车辆，而是静静地等候。

　　对社会而言，礼让斑马线，就是践行传递温暖。小小的礼让行为，弘扬的是社会主义核心价值观;小小的礼让举动，提升的是城市的文明指数。社会文明习惯的养成需要一个慢慢的过程，而这一过程的养成恰恰始于一个又一个看起来微不足道的行动。小的善行可以积累成美德，小的义举能够堆积成教养，这也正是古人所谓的“积善成德，而神明自得，圣心备焉”。

　　[参考对策]

　　城市交通如同一个生态系统，需要车辆和行人共同维护;礼让则是一种价值导向，需要“车让人”与“人让车”合二为一。每个人过马路都希望机动车停一停、等一等，同样，驾驶员和乘客也希望行人按交规走好自己的路。既遵守交通规则，又彼此真诚尊重，才能为城市空间书写文明。再往深里说，道路文明并非简单的通行与避让，而是法律约束、技术保障、行人与车辆自觉管理的有效结合，应建立在遵守规则、互相礼让、步行者优先的共同基础之上。维护城市良性运行，尤其需要多措并行、强化落实，在管理方面追求科学化、精细化。

　　礼让文明的“让”，关键是平衡路权。城市道路属于公共资源，怎样分配路权，如何权衡生命权与通行权，始终是交通立法与交通文明的核心意涵。相较于机动车，行人处于相对弱势位置。以交通灯为例，国内一项研究表明，在交通流量较大的交叉路口，行人最大可耐受等待时间为90秒，但红灯等待时间过长甚至超过2分钟的情况很普遍。聚焦安全高效通行的目标，在价值排序上优先考虑行人需求，大力倡导机动车礼让行人，这是一个城市应当标注的文明刻度。

　　礼让文明的“礼”，无法一蹴而就，需要涵养过程意识和历史耐心。上世纪90年代，韩国一档节目拍摄深夜里红灯亮时的车辆停车情况，结果很不乐观。一天凌晨，当摄制组准备离开时，一辆小汽车在红灯前停下，主持人问：“您为什么停车?”“红灯不是应该停车吗?”驾驶员解释说，遵守交通规则不出事是最大的福气，就能过上好日子。这句话感动了无数观众，也触动一些人开始审视自己。从遵守交规到自觉礼让，很难跳过习惯养成和意识增强的过程，就像乘车排队、主动让座、不开斗气车、慎用远光灯等文明行为，还要面临不文明习惯的冲击。对个人而言，内心有道德律、行动有执行力，才能让交通安全与公共文明真正统一起来。

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