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6. 云南日报的热线和短信平台上关于道路“私改公”讨论异常火爆,有支持、赞同的,有反对、质疑的,还有部分市民提出一些中肯的建议。摘录如下:家住江岸小区的高先生说,江岸小区5 条道路改造,对缓解白云路江岸小区段的交通压力肯定有帮助。他同时建议相关部门在盘江西路和白云路交叉口处设置红绿灯。“盘江西路路面不宽,但有江滨小学和幼儿园,目前行人和车辆只能自行避让,希望能设置红绿灯保证学生的安全。”
董家湾桂华新园的业主陈先生说自己举双手赞成道路“私改公”。他认为,该小区的桂华路等道路较窄,路边经常停满了车,小区内有限的道路全都成了停车场。“私改公”后只要加强管理,不仅能利用小区道路疏导外部交通,小区道路也不会再成为停车场。
滇池路隆居花园住户赵先生说:“以我们小区为例,道路打通之后商铺一定会更好租。而且我们小区的物管一向出色,相信打通道路后也一样能管得很好。”他希望相关部门能给予一定经济补偿,大门拆除后,应该为各个单元安装防盗门保证治安环境。
创意英国小区业主李小姐表示,当时购买此小区的房子看中的就是封闭式管理。而小区绿化、环境和容积率等因素都包含在房屋价格里面,小区物管费也是建立在一定质量的小区环境基础上收取的。“‘私改公’后住户将得不到相应的居住环境,这个补偿如何来进行?”
同样居住在创意英国小区的陈先生说,小区内停车位原本就无法满足5 个组团住户的需求,现在只能提供部分内部道路充当停车场。如果道路开放,大量社会车辆借道通行,那么业主的车往哪停?还有随之而来的交通组织问题和安全问题,这些怎么解决?
市民李先生觉得“私改公”是件好事,但是道路改造后是否又会划线用做临时停车泊位。
比如钱局街本就不宽,车流量大且还有公交车通过,但还是划线停车。“我所居住的云兴路也存在同样的情况。”他说。
郑小姐是明日城市小区的业主,此次“私改公”的其中一条道路就是该小区的唯一一条主干道,是整个小区有2450 户业主每天进出的必经之路。“从道路实际条件来看,这条路坡度很大,弯多路窄,最窄处仅4—6 米,而且部分路段停有业主的车辆,并不适合作为市政道路通行。另一方面,‘私改公’是否应该经过大多数业主的同意,是否应该进行民主听证?因为整个小区的设施应该都属于业主所有。”郑小姐说,小区旁的铸造厂已经有一条规划路,将此路改造后供车辆通行会更为妥当。
市民李小姐建议,可以借改造城中村之机对附近蔡家村道路进行疏通改造,将红菱路由北延伸至西站。不仅不对小区住户产生影响,而且对于加速城中村改造也有帮助。“就效果而言,也要比从创意英国小区内部走好,毕竟蔡家村路口是十字路口。”陈小姐说。
市民范先生也提出了同样的观点。他说,目前主城内一些城中村的道路较宽,完全具备作为支次道路的通行条件。
张先生看了本报报道后觉得,江岸小区不止那5 条路该改,白云路这条干道也应该进行
拓宽。“从家乐福白云店右转至小区这一段太窄了,尤其是民族中学门前,每天上下班时都
会堵车。”另外,穿金路到新迎小区的路也是太窄了,政府应该多关注一下。
李先生说:“西山区政府旁的兴隆小区内,一条15 米宽的道路被物管封闭起来,设成临时停车场,建议这条路也执行‘私改公’。”
二、申论要求
问题一:昆明市“4•22”风波发生后,相关部门要将此情况向上级机关进行汇报,
请你根据给定资料为其整理一份汇报提纲。(30 分)
要求:简明扼要,不超过500 字。
问题二:昆明市“私改公”的推行举步维艰,私人利益与公共利益的博弈陷入僵
局。假如你是昆明市交通规划部门的工作人员,请你提出解决此问题的基本思路。(30 分)
要求:有理有析,令人信服,有可行性。分条作答,不超过500 字。
问题三:根据给定资料,结全生活实际 ,自拟标题写一篇文章,谈谈地方政府
科学决策的问题。(40 分)
要求:观点明确、论证充分、语言流畅,1000 字以内。
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