2016年国家公务员考试申论备考：对策空洞化

　　【考生答案-对策】

　　为营造良好的出行环境，建议采取如下措施：

　　一，科学设置站点。站点分布要合理，避免车流集中，往返站点要一致，否则应作好标识。

　　二，完善路网设施。乘客密集区要设置人行横道或过街天桥，在必要路段安装路灯。

　　三，开辟通勤专线。在车站和小区之间开辟通勤专线，增设摆渡车辆，方便群众出行。

　　四，严厉打击黑车。开展专项整治行动，依法查处黑车，保障交通安全。

　　五，降低骑车成本。开辟免费自行车免费停车场，严厉打击机动车占用非机动车道现象。

　　【专家批注】

　　这个考生的答案就是典型对策空洞化的表现。“站点设置不合理”推出对策——“合理设置站点”。大家有没有发现，这条所谓的对策本质上只是一种思路或者指导理念，没有任何具体的解决问题的手段和方法。如果有人真依靠这条对策去实践，后果恐怕是完全无从下手，一事无成。

　　另外，我们再看第二条对策，“完善路网设施，乘客密集区要设置人行横道或过街天桥，必要路段安装路灯”。这条对策确实没有可行性，在中国稍大一点的城市，主要公交车站的人流量都很大，设置人行横道其成本还比较低，只需要画斑马线，设置红绿灯即可;况且材料中也提及车站几百米外有过街天桥，频繁修建过街大桥，一是不美观，有碍市容;二是成本何其高昂。解决问题也要考虑经济上的可行性。至于必要路段的表述，就过于含糊不清，需要进一步解释清楚。第三条对策和第四条对策情况稍好。最后一条对策又有些“荒唐”了，开辟自行车免费停车场，修建成本，人工看守成本都没有考虑。所以整体看来，这些对策要么没有具体的手段、方法，要么在可行性方面考虑不周，都属于典型的对策空洞化，无法运用在实践工作中。建议对策修改如下：

　　【专家答案-对策】

　　针对以上问题提出如下建议：

　　一是全面调查乘客流量，统筹规划，合理设置公交线路及站点，减少单行路线，方便居民出行。

　　二是在人流量大的重点站点加大交警、义务执勤力度，维护公交秩序，以缓解拥堵。

　　三是合理设置行人过街设施。根据行人流量设置人行横道和行人过街信号灯;酌情设置地下通道、人行天桥。

　　四是对“最后一公里”安排社区巴士接驳或退出公共自行车租赁服务。修整道路，安装路灯。

　　五是加强宣传，严格执法。加大宣传教育力度，营造人人讲交通安全的社会氛围;严格清理非法营运车辆、机动车站道现象以消除隐患。

　　综上，考试吧公务员考试网专家希望以上内容对考生解答提出对策题有所启发!

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