2015一级建造师《公路工程》冲刺卷汇总

　　本卷共分为 3大题 35小题，作答时间为 240分钟，总分 160 分，96 分及格。

　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)

　　1以下关于先张法预制梁板施工要求的说法，错误的是(　　)。

　　A.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致

　　B.在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号

　　C.如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值

　　D.钢绞线张拉应立即绑扎除面板外的普通钢筋

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】先张法预制梁板施工有以下主要要求：

　　(1)多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

　　(2)在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。

　　(3)按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0～初应力～1.05σcon(持荷2min)～σcon(锚固)。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。

　　(4)钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。

　　因此综上所述，应选择D。

　　2属于公路路基直接防护中的圬工防护是(　　)。

　　A.框格防护

　　B.挂(土工)网式坡面防护

　　C.水泥混凝土空心块护坡

　　D.抹面防护

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】本题考点是圬工防护。圬土防护有喷浆和喷射混凝土防护，干砌片石护坡，浆砌片(卵)石护坡，护面墙防护，锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡，抹面防护。

　　框格防护、水泥混凝土空心块护坡属于骨架植物防护，选项A、C错误。挂网式坡面防护属于土工织物防护，选项B错误。本题的正确项只能是“D.抹面防护”。

　　3隧道的棚式明洞由顶盖和(　　)组成。

　　A.基础

　　B.内外边墙

　　C.托梁

　　D.雨棚

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　【解析】此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整、干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

　　所以，本题的正确选项是“B.内外边墙”。

　　4公路建设管理法规体系是梯型，分为(　　)。

　　A.一级五层次

　　B.二级二层次

　　C.二级五层次

　　D.五级五层次

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　【解析】本题考点是公路建设管理法规体系。公路建设管理法规体系是梯型，分为二级五层次。第一级为国家级，由国家法律、国家行政法规和交通部法规三层次组成。第二级为地方级，由地方行政法规和地方规章两层次组成。选项A、B、D错误。本题的正确选项只能是“C.二级五层次”。

　　5沥青贯人式碎石基层施工时，配合比设计应采用(　　)设计方法。

　　A.拉伸试验

　　B.针人度试验

　　C.马歇尔试验

　　D.软化点试验

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　【解析】此题考查路面沥青稳定基层(底基层)施工。沥青贯入式碎石与沥青混凝土一样，其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12小时之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，然后测定稳定度和流值。

　　马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验，这种方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。所以，本题的正确选项只能是“C.马歇尔试验”。

　　6沥青路面封层的作用是(　　)。

　　A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好

　　B.使沥青层与沥青层之间结合良好

　　C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好

　　D.封闭表面空隙，防止水分浸人

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

　　粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

　　封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

　　综上所述，正确选项是D。

　　7按照一般建设项目工程的划分要求，下列属于单位工程的是(　　)。

　　A.路基工程

　　B.路基土石方工程

　　C.小桥基础及下部结构

　　D.涵洞、通道

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》要求将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。单位工程：是指在建设项目中根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。分部工程：在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务，划分为若干个分部工程。

　　分项工程：在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等，划分为若干个分项工程。

　　8按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是(　　)。

　　A.测量工作必须两个人共同进行

　　B.测量外业工作必须有多余观测

　　C.测量成果采用两组独立平行计算相互校核

　　D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】在测量工作的各个程序中实行双检制。具体要求是：

　　(1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

　　(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。

　　(3)测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。

　　9关于路基填料工程性质的说法，错误的是(　　)。

　　A.石质土透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料

　　B.砂土没有塑性，但透水性好，具有较大的摩擦系数

　　C.砂性土一般遇水干得快、不膨胀，易被压实

　　D.有机质土经过处理后可用作路基填料

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】路基填料的工程性质主要包括：

　　(1)石质土由粒径大于2mm的碎(砾)石，其含量由25%～50%及大于50%两部分组成。如碎(砾)石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料。

　　(2)砂土没有塑性，但透水性好，毛细水上升高度很小，具有较大的摩擦系数。砂土路基强度高，水稳定性好。但砂土粘性小，易于松散，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入粘性大的土改善质量。

　　(3)砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。

　　(4)粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。

　　(5)轻、重粘土不是理想的路基填料，规范规定：液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。

　　(6)黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。

　　(7)满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。

　　因此，结合上述，有机质土是不得用作路基填料的。

　　10挖掘浅且短的路堑宜采用的作业方法是(　　)。

　　A.单层横向全宽挖掘法

　　B.多层横向全宽挖掘法

　　C.分层纵挖法

　　D.通道纵挖法

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】本题考点是土质路堑施工中各种开挖方法的适用条件。单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。

　　多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路堑，分层纵挖法适用于较长的路堑开挖、通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖，选项B、C、D错误。本题的正确项只能是“A.单层横向全宽挖掘法”。

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