如果用一个词来形容近几年的建筑业，最恰当的莫过于“变”。而伴随行业变革而来的，自然是源源不断的发展机遇。

　　建筑市场现状分析

　　最新数据统计显示，我国建筑业施工企业大大小小近30万，从业人员至少4600多万人，还有现在校土木工程专业学生为260万人，毕业后至少有70%-80%人将从事建筑业及考建造师证书，而这么庞大的队伍中取得建造师执业资格证书的建造师却只有200多万人，其中一级建造师仅仅才50多万人。

　　建造师报考人数逐年增加，但通关率却不是很高，导致市场供不应求，需求缺口大。

　　现在整个行业的建筑企业，除了央企之外，至少95%的企业建造师数量都不达标。如果建造师挂靠真的走向“末路”，那么招投标、接项目对这些企业而言也就成了空谈。所以，建造师挂靠依然会在某种合理的控制范围内长期存在。

　　国家政策分析

　　随着2015年“154号文”、2016年“86号文”、“122号文”，”266”号文，2016年年底新“四库一平台”运行，2017年《注册建造师管理规定》出台，2018年67号文件又预示着造价工程师大变革的到来……住建部一份份文件的出台，从行业内部来看，“变”突出表现在从国家政策、行业需求结构变化带来的建设模式、技术和管理模式的改变，由此形成的行业新生态，要求建筑业企业从思维模式到行为模式也必须随之改变。

　　从行业外部来看，“变”表现为政府加快转变职能、着力打造服务型政府的主动之“变”;部分企业难以摆脱传统粗放型发展模式，在改革大潮中疲态尽显的被动之“变”;不少企业抓住改革“红利”，顺应行业发展形势，积极主动抢占先机的应势之“变”。

　　从对从业人员的规范来看，住建部接二连三对建造师、造价师等行业内的重要执业资格考试进行改革，体现着国家对于建筑行业工作者更加规范化的要求，重大项目的项目经理必须持有一级建造师证书。

　　国家建设方向分析

　　建设城市基础设施项目到2016年7月底总规模12万亿元，保守估计20%落地就有2.4万亿元，2017年和2018年公路、铁路、市政等基础设施建设市场规模进一步扩大。

　　根据国内的经济形势分析，近几年国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资，涉及行业有：铁路、机场航空、公路、水利电力、船舶制造、核电以及环保工程等。

　　在这个时间点，建筑企业、建造师都面临着新的机遇和考验，一些建筑单位或者个人争夺生源的情形也十分激烈，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，随着考试通过人数的增加，今后的挂靠市场将会越来越规范。建造师的“钱景”也将持续暴走，越来越好!

　　从目前的建筑业现状到国家对建筑行业实施的政策可以看出，一方面以“淡化企业资质，强化个人执业资格”为改革方向、以“轻审批重监管”为管理观念，建筑资质审批将逐步强化“人”的作用、强化“业绩”的作用，对行业的管理，也将由事前审批向事中、事后监管逐步转变。

　　另一方面，资质改革给建筑业带来的直接影响，是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道，传统建筑企业的扩张，往往建立在资质借用模式的基础之上，被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存，不仅造成了项目管理的混乱，给质量安全带来了隐患，而且被挂靠企业本身管理能力逐步蜕化，核心竞争力随之丧失，不利于企业的长远发展。

　　资质改革强调以市场化为导向，追求规范化发展，着重发展自身企业，企业着重培养自有人才。因此建造师的“钱景”只会越来越好，持续暴走。

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