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　　1、在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，主要以()为主。

　　A.机械侵蚀

　　B.溯源侵蚀

　　C.下蚀作用

　　D.侧蚀作用

　　[答案]D

　　[解析]下蚀和侧蚀是河流侵蚀作用的两个密切联系的方面。在河流下蚀与侧蚀的共同作用下，河床不断加深和拓宽。一般在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，由于河湾增多，纵坡变小，流速降低，横向环流的作用相对增强，从这个意义上来说，以侧蚀作用为主;在河流的上游，由于河床纵坡大、流速大、纵流占主导地位，从总体上来说，以下蚀作用为主。

　　2、地表流水可分为暂时流水和()两类。

　　A.常年积流

　　B.山洪急流

　　C.经常流水

　　D.坡面急流

　　[答案]C

　　[解析]地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源，所以一年中有时有水，有时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，即通常所说的河流。

　　3、桥孔布置应符合()。

　　A.考虑桥位中游已建或拟建的水利对桥空的影响

　　B.桥位河段的天然河道不宜开挖或改移

　　C.与天然河流断面流量分配相适应

　　D.应注意地质情况

　　E.对跨径大于50m的桥孔，宜采用标准化跨径

　　[答案]BCD

　　[解析]桥孔布置应符合下列一般原则：①必须保证设计洪水以及较小的各级洪水和泥沙安全通过，并通过通航、流冰、流木及其他漂流物安全通过的要求。②应适应各类河流段的特性及演变特点，避免河床产生不利变形，且做到经济合理。③建桥后的桥前壅水不得对两岸河堤、农田、村镇造成威胁;在平原地区尤为重要，通常以桥前壅水的允许高度作为桥孔长度的控制因素。④应考虑桥位上下游已建或拟建的水利、航道码头和管线等引起的河床演变对桥孔的影响。⑤桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。开挖、改移河道应具有充分的技术、经济论证。⑥跨越河口、海湾及海岛之间的桥梁，必须保证在潮汐、海浪、风暴潮、海流及海底泥沙运动等各种海洋水文条件影响下，正常使用和满足通航的要求。⑦应与天然河流断面流量分配相适应。⑧在内河通航的河段上，通航桥孔布设应符合《内河通航标准》(GB50139—2014)，并应充分考虑河床演变和不同水位所引起的航道变化。⑨应按《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)中的规定，对跨径小于或等于50m的桥孔，宜采用标准化跨径。⑩应注意地质情况，桥梁的墩台基础避免设在断层、溶洞等不良地质处。

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