5，施工图设计：

　　这一阶段主要是通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为工人施工制作的依据。

　　6.设计交底和配合施工

　　施工图发出后，根据现场需要，设计单位应派人到施工现场，与建设、施工单位共同汇审施工图，进行技术交底，介绍设计意图和技术要求，修改不符合实际和有错误的图纸，参加试运转和竣工验收，解决试运转过程中的各种技术问题，并检验设计的正确和完善程度。

　　二、设计阶段影响工程造价的因素

　　(一)总平面设计

　　总平面设计是指总图运输设计和总平面配置。主要包括的内容有：厂址方案、占地面积和土地利用情况;总图运输、主要建筑物和构筑物及公用设施的配置;外部运输、水、电、气及其他外部协作条件等。

　　总平面设计中影响工程造价的因素有：

　　1.占地面积

　　占地面积的大小一方面影响征地费用的高低，另一方面也会影响管线布置成本及项目建成运营的运输成本。

　　2.功能分区

　　合理的功能分区既可以使建筑物的各项功能充分发挥，又可以使总平面布置紧凑、安全，避免大挖大填，减少土石方量和节约用地，降低工程造价。

　　3.运输方式的选择

　　不同的运输方式其运输效率及成本不同。从降低工程造价的角度来看，应尽可能选择无轨运输，可以减少占地，节约投资。

　　(二)工艺设计

　　工艺设计部分要确定企业的技术水平。主要包括建设规模、标准和产品方案;工艺流程和主要设备的选型;主要原材料、燃料供应;“三废”治理及环保措施，此外还包括生产组织及生产过程中的劳动定员情况等。

　　(三)建筑设计

　　建筑设计部分，要在考虑施工过程的合理组织和施工条件的基础上，决定工程的立体平面设计和结构方案的工艺要求。在建筑设计阶段影响工程造价的主要因素有：

　　1、平面形状

　　一般地说，建筑物平面形状越简单，它的单位面积造价就越低。因为不规则的建筑物将导致室外工程、排水工程、砌砖工程及屋面工程等复杂化，从而增加工程费用。一般情况下，建筑物周长与建筑面积比K周(即单位建筑面积所占外墙长度)越低，设计越经济。K周按圆形、正方形、矩形、T形、L形的次序依次增大。

　　2.流通空间

　　建筑物的经济平面布置的主要目标之一是，在满足建筑物使用要求的前提下，将流通空间减少到最小。

　　3.层高

　　在建筑面积不变的情况下，建筑层高增加会引起各项费用的增加。

　　据有关资料分析，住宅层高每降低10cm，可降低造价1.2%-1.5%。单层厂房层高每增加1m，单位面积造价增加1.8%~3.6%，年度采暖费用增加约3%;多层厂房的层高每增加0.6m，单位面积造价提高8.3%左右。由此可见，随着层高的增加，单位建筑面积造价也在不断增加。

　　4。建筑物层数

　　建筑工程总造价是随着建筑物的层数增加而提高的。建筑物层数对造价的影响，因建筑类型、形式和结构不同而不同。如果增加一个楼层不影响建筑物的结构形式，单位建筑面积的造价可能会降低。

　　多层住宅具有降低工程造价和使用费用以及节约用地等优点。砖混结构的多层住宅单方造价与层数之间的关系见书p202。

　　随着住宅层数的增加，单方造价系数在逐渐降低，即层数越多越经济。

　　工业厂房层数的选择就应该重点考虑生产性质和生产工艺的要求。工业建筑层数与单位面积造价的关系见书p202。

　　确定多层厂房的经济层数主要有两个因素：一是厂房展开面积的大小。展开面积越大，层数越可提高;二是厂房宽度和长度。宽度和长度越大;则经济层数越能增高，造价也随之相应降低。