申建自贸区 百舸争流谁为先

　　沿海三地争雄定位不同

　　天津、广东、舟山已被业内视为下一批沿海地区有望拿到自贸区入场券的地区。尽管无法得知下张入场券率先落入谁手，但从两会期间上述三地透露的各自自贸区进展看，沿海自贸区争雄格局已经形成。

　　全国人大代表、天津市市长黄兴国透露，天津自贸区方案已得到30多个部委意见反馈，得到赞同。“希望早日批准设立天津自贸区。”相关自贸区配套工作也基本准备完善，就等国务院最后批准。

　　“天津自贸区将是上海自贸区的升级版。”全国人大代表、滨海新区区长宗国英在接受中国证券报记者采访时表示，天津自贸区的开放区域将大于上海自贸区。

　　天津自贸区的最新进展在两会“首秀”之后，广东自贸区的进展也引起了关注。全国人大代表、广东省常务副省长徐少华日前透露，目前商务部对广东拟设自贸区调研已基本结束，广东自贸区涵盖范围为前海、横琴、南沙以及广州白云机场保税区。

　　全国人大代表、深圳市市长许勤在接受记者采访时表示：“2月底，证监会主席肖钢一行调研前海时表示，证监会要将支持上海自贸区的全部政策给前海。”

　　相较于市场预期较快获批的天津、广东，舟山自贸区的进展情况也非常值得关注。浙江省科技厅厅长周国辉在接受中国证券报记者采访时透露，国务院批复的规划明确指出，条件成熟时，探索建立舟山自由贸易园区，逐步研究建设舟山自由港区。“我看现在条件已经日趋成熟，该是吹响自由贸易港区军号的时候了。”周国辉坦言，今年1月8日舟山港综合保税区封关运行，为建设自贸园区打下了坚实基础。

　　对于舟山自贸区的定位，周国辉表示，要学习借鉴上海自贸区经验，立足舟山区位和港口优势，突出海岛型自由贸易港区的特色，并实现三大突破：一是提高大宗商品贸易自由化水平。増强大宗商品的储备中转能力，创新以油品为重点的大宗商品自由贸易方式，建立整合贸易、储运、物流、结算等功能的服务体系。二是推进海洋制造业投资便利化。对外商投资实现负面清单管理，对区内重点发展的相关产业取消不符合国民待遇的一些限制，更好地吸引外资进入。三是扩大现代海洋服务业对外开放。主要是开放国际船籍、邮轮船籍登记等方面创新，提升海事服务、国际航运服务能力，做强现代海洋旅游产业等等。“做的都是特色发展、差异发展的文章。”(中国证券报)

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