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　　第一章　房地产经济基本理论

　　第一节 区位理论

　　一.区位理论

　　(一)区位含义

　　区位：地球上某一事物的空间几何位置，以及各种地理要素和人类经济活动之间的相互联系和相互作用在空间位置上的反映。

　　区位选择的原则

　　地租(占用的成本)和运输成本总和最小的地方

　　(二)区位的特征

　　综合性

　　天文区位(自然区位)

　　自然地理区位(自然区位)

　　经济区位(社会区位)

　　文化区位(社会区位)

　　政治区位(社会区位)

　　确定性

　　方位

　　距离

　　层次性

　　大位置

　　小位置

　　地址

　　微位置

　　历史性

　　(三)房地产区位含义

　　一宗房地产与其它房地产或事物在空间方位和距离上的关系,包括位置交通等.

　　(四)区位理论概念

　　区位理论

　　研究人类的空间分布及空间中的相互关系的学说，是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区位内经济活动优化组合的理论

　　二.农业区位理论

　　(一) 杜能孤立国理论前提

　　①只有一个城市，且是孤立国

　　②运输工具只有马车

　　③孤立国环境均质，且与外部隔绝

　　④农产品的运费、重量与产地到消费市场的距离成正比

　　⑤经营者以获取最大经济收益为目的

　　(二)农业区位理论主要内容

　　实质: 在城市周围农业区位布局的原则

　　1.基本经济分析:

　　经营者的利润为P=V-(E+T)

　　经营者追求利润最大化

　　V(销售价格)和E(生产成本)是常数

　　P+T=V-E=k

　　农业经营的产品和经营方式，由市场上农产品的销售价格决定

　　农产品的销售成本为生产成本和运输成本之和

　　利润最大化的唯一办法是将运费压缩为最小

　　通过合理的农业生产布局使农业的运费最低，就能实现最大利润

　　2.杜能圈

　　自由农作区，生产易腐难运的农产品 第一圈

　　林业区 第二圈

　　谷物轮作区，生产粮食 第三圈

　　草田轮作区，提供谷物与畜产品 第四圈

　　三圃农作制区 第五圈

　　3. 杜能圈修正模型

　　河流的影响

　　水运费与陆运费的比较

　　其它城市的影响

　　各城市根据实力形成各自的市场范围

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