运输管理
(一)运输系统的构成要素
(1)运输线路
运输线路是供运输工具定向移动的通道。在现代运输系统中,主要的运输线路有公路、铁路、水路、航空和管道。
(2)运输工具
是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备和装置。分为三类:
①仅提供动力,不具有装载货物容器的运输工具,如铁路机车、牵引车、拖船等。
②没有动力,但具有装载货物容器的从动运输工具,如车皮、挂车、驳船、集装箱等
③既提供动力,又具有装载货物容器的独立运输工具,如轮船、汽车、飞机等。
(3)运输参与者
①货主②承运人③货运代理人④运输经纪人
(4)运输节点
运输节点是指运输系统网络中,连接不同运输方式,处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理运输工具保养和维修的基地与场所。
(二)运输经营方式的选择
1.自营运输
概念:
是指货主自己承担货物的运输,即自备车辆,向行承担运输责任、自行从事货物运输的活动,自营运输中最普遍的形式是自有货车运输。
优点:
①提到服务②降低成本
缺点:
①空车间程率高②对专业货运管理技术要求高③资金占用较多④承担风险较高
2.运输外包
概念:是指企业以合同的形式将其运输业务转移给第三方物流运输公司,并支付相应费用的经营方式。
优点:
①减少投资②减少管理负担,降低风险
缺点:
①运输控制力减弱②连带经营风险
3.自营运输与运输外包的选择
运输经营方式的选择是一个典型的“制造”与“购买”的决策,即企业必须决定制造(从事自营运输)还是购买(运输外包)。
当自营运输成本低于运输外包成本时,显然自营运输更有利。自营运输满载率达到 80%时会比运输外包便宜。
当运量很大时,自营运输会比运输外包更经济;当资金短缺、缺乏合适的运输管理者时,适合选择运输外包。
(三)运输方式的选择
铁路运输
铁路运输是一种已知的、最有效的陆上交通方式。
缺点:铁路专用线的建设周期长、耗资大;无法实现“门到门”运输等。
适用情形:铁路适合运送运量大、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物。
从距离方面看,铁路适合中、长距离运输。
公路运输
主要承担短途运输,一般即指汽车运输。
优点:机动灵活,货物损耗少 ,运行速度快,可实现“门到门”运输;适应性强,可作为其他运输方式的衔接手段,易于衔接铁路、水路运输以及航空运输,有利于疏散商品,是物资集散的有效工具。
缺点:运输能力小,运输成本较高;运输能耗高;不适宜大批量运输;由于汽车体积小,无法运送大件物资,所以不适宜运输大宗货物和远距离运输。
适用情形:公路运输比较适宜在内陆地区进行短途运输,可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输,在远离铁路的区域从事干线运输。
水路运输
水路运输是以船舶为主要运输工具,以港口或港站为运输基地,以水域为运输活动范围的一种运输方式。
优点:运输能力大,在五种运输方式巾,水路运输能力最大,条件良好的航道,通过能力几乎不受限制;通用性能较好,尤其适用大件货物的运输;运输成本低,只需利用江河湖海等自然水利资源;平均运距长。
缺点:受自然条件响较大,内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰、枯水期水位变低等;运送速度慢,在途物资多,资金占用较多。
适用情形:水路运输综合优势较为突出,适宜运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗物资运输,特别适用于国际远洋运输等。
航空运输
是指使用飞机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
优点:运行速度快,可以大大缩短两地之间的运输时间;机动性能好,几乎可以飞越各种天
然障碍, 到达其他运输方式难以到达的地方。
缺点:能耗大,运输能力小,成本很高。
适用情形:只适宜运输体积小、价值高的物资,常用于国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输。
管道运输
是将管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式。
优点:运输量大;费用低;安全可靠,连续性强;可以实现封闭运输,损耗小;减少污染;不受气候影响。
缺点:专用性强,运输对象受到限制,承运的货物比较单一。
适用情形:只适合运输诸如石油、天然气、化学品、碎煤浆等气体和液体货物。
五种运输方式的技术特点及其适用性比较:(四)合理运输
1.不合理运输的形式(9种)
2.合理运输的实施(5步)
(1)合理选择运输模式
(2)正确选择运输工具
(3)确定合理的运输路线
(4)提高运输设备装载效率
(5)构建并完善运输网络系统
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