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第五部分 资料分析
材料一:2018年1-9月汽车行业统计数据如下:
乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。其中,轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆,同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆,同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆,同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆,同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆,同比下降1.5%。
商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看,客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆,同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆,同比分别增长6.2%和7.6%。
新能源汽车中,纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆,同比分别增长138.0%和146.9%。
汽车整车出口81.4万辆,同比增长30.9%。分车型情况看,乘用车出口60.1万辆,同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆,同比增长13.8%。
86.对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是( )。
A.轿车销量
B.MPV销量
C.客车销量
D.货车销量
87.2018年1-9月,产销率最高的乘用车车型是( )。
A.轿车
B.SUV
C.MPV
D.交叉型乘用车
88.2017年1-9月,中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是( )。
A.41.9%
B.42.9%
C.44.1%
D.46.2%
89.2017年1-9月,乘用车的四类车型按销量从高至低排列,依次为( )。
A.轿车>SUV>交叉型乘用车>MPV
B.SUV>轿车>交叉型乘用车>MPV
C.轿车>SUV>MPV>交叉型乘用车
D.SUV>轿车>MPV>交叉型乘用车
90.根据上文,以下说法一定正确的是( )。
A.2017年1-9月,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量
B.2017年1-9月,货车销量是客车销量的9.7倍
C.2018年1-9月,非中国品牌乘用车销量同比下降
D.2018年1-9月,乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大
材料二:
91.2011年,深圳市进出口总额为( )亿美元。
A.4877.41
B.4668.31
C.4142.24
D.3984.39
92.2012-2017年,深圳市进出口贸易顺差最大的年份是( )年。
A.2012
B.2014
C.2015
D.2017
93.2012-2017年,深圳市进出口总额同比增幅最大的年份和同比减幅最大的年份相比,其进口总额相差( )亿美元。
A.1390.35
B.982.01
C.708.80
D.681.55
94.2012-2017年,深圳市进口总额的年均增长率约为( )。
A.-2.8%
B.-6.3%
C.-10.0%
D.-13.2%
95.根据上图,下列说法正确的是( )。
A.2013-2017年,深圳市进出口总额呈先升后降的趋势
B.2013年深圳市出口总额是2017年进口总额的2倍多
C.2013-2017年,深圳市进出口总额的同比增速均高于本年出口总额的同比增速
D.2017年,深圳市进出口总额同比增加157.07亿美元
材料三:
96.2018年,广东省生产总值同比增长( )。
A.6.2%
B.6.8%
C.7.2%
D.7.7%
97.2016年,珠三角地区下列经济指标占全省总额的比重,与珠三角地区生产总值占全省生产总值的比重最接近的是( )。
A.固定资产投资
B.房地产开发投资
C.社会消费品零售总额
D.进出口总额
98.2013-2018年,粤东西北地区生产总值同比增速最快的年份是( )年。
A.2013
B.2014
C.2017
D.2018
99.2016年,广东各区域按社会消费品零售总额与地区生产总值的比值由大到小排列,依次为( )。
A.珠三角>粤北山区>东翼>西翼
B.珠三角>粤北山区>西翼>东翼
C.东翼>西翼>珠三角>粤北山区
D.东翼>西翼>粤北山区>珠三角
100.根据上表,下列说法正确的是( )。
A.2016年,珠三角地方一般公共预算收入比粤东西北地区多7.0倍
B.2012-2018年,珠三角与粤东西北地区生产总值的差距逐年缩小
C.按2018年珠三角地区生产总值的同比增速,预计2020年珠三角地区生产总值将突破9万亿元
D.2016年,广东省固定资产投资30008.86亿元
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