湖北汽车工业学院汽车工程系2010人才招聘启事

　　一、湖北汽车工业学院简介：

　　湖 北汽车工业学院坐落于车城十堰，始建于1972年，前身是第二汽车制造厂工人大学，由原中科院学部委员孟少农任首任院长。学校于1978年开始招收本科学生。1983年，经国务院批准成为全日制普通本科院校。1985年，学校取得学士学位授予权。1998年，学校管理体制转变为由中央与地方共建，以湖北省 管理为主。2006年底，湖北省人民政府与东风公司签署协议，正式将学校移交湖北省人民政府管理，学校的发展完全纳入省高等教育发展规划。2007年被国 家教育部评为本科教学工作水平评估“优秀学校”，2009年湖北省学位办批准学校成为硕士学位授予权立项建设单位。

　　学 校现有24个本科专业，1个国家级实验教学示范中心建设点，2个教育部特色专业建设点，两个国家管理的专业点，1个省级重点实验室，2个省级重点学科，4 个省级品牌专业，4个省级实验教学示范中心，1个省级工程技术研究中心，7个校级重点实验室(研究室)。出版全国公开发行的《湖北汽车工业学院学报》和《高教研究》等学术研究刊物。图书馆藏纸质文献71.5万册，引进了万方学位论文数据库等10个中外文数据库，自建数据库3个，覆盖了各重点学科。学校的 校园网络覆盖校园教学区、办公区及学生宿舍区，主干传输速率为千兆、出口带宽100M、信息节点5000多个。现有教学科研仪器设备总值6957.8万 元，共8485台(套)。学校专任教师中具有博士、硕士学位的达60%，具有高级职称的达40%。各类在校生10000余人。

　　学 校本着“服务于汽车产业和湖北地方经济建设，有所为、有所不为”的原则，以“车辆工程”学科为龙头、省级重点学科为主干，围绕“汽车产业链”优化学科结 构，凝练学科方向，注重学科之间的关联性和交叉渗透性，初步形成了以汽车、材料、控制、机械为主干，以管理、信息、人文为支撑，基本覆盖整个汽车产业的学科专业布局。近三年来，学校学生在全国大学生机械创新设计大赛、电子设计竞赛、数学建模竞赛、汽车造型设计等各类科技创新和竞赛中获得省级以上奖励197 项。学校团委连续三年被评为“湖北省社会实践优秀组织单位”。积极向上、体现时代特征、富有汽车文化特色的校园文化和优美的校园环境为广大学子提供了理想 的求学之地。

　　学校面向全国28个省市招生，招生范围广，生源数量充足，质量好，素质高，第一志愿报考率、第一志愿录取率、报到率均保持高水平。毕业生以其动手能力强、创新意识显著、综合素质高深受用人单位欢迎，本科生就业率连续多年保持在95%以上。

　　学校注重国际学术交流与合作，与德国乌尔姆应用科技大学、斯图加特双元制大学、日本国中日本自动车大学等国外大学建立了长期校际合作关系，交流访问学者，建立了双学位授予和选派留学生的机制。

　　根据学校发展需要，现面向国内外诚聘英才!

　　二、湖北汽车工业学院汽车工程系简介:

　　湖北汽车工业学院汽车工程系成立于1979年，是全国最早设置汽车专业的本科院系之一。本科专业设置：车辆工程、热能与动力工程(汽车发动机方向)和汽车服务工程。车辆工程专业是国家教育部特色专业和湖北省级品牌专业。

　　1、师资雄厚：汽车工程系现有教授8名(含研高)，副教授15名(含高工)，讲师17名，其中博士7人，硕士38人，师资队伍具备浓郁的汽车行业背景。

　　2、教学资源优良：汽车工程系拥有国家级实验教学示范中心“汽车产业实验实训教学示范中心”。

　　拥有汽车制造业普遍使用的汽车设计类软件(CAD)——Pro/ ENGINEER、UG NX、CATIA V5，汽车结构性能分析类软件(CAE)——HyperWorks、ANSYS，汽车动力学与性能仿真软件——ADAMS、CRUISE，发动机性能仿真 软件——AVL2008、流动动力学仿真软件——Fire2008、虚拟仪器和检测开发软件——LabView、数值计算软件MATLAB等各种先进的正 版软件。拥有8位、16位、32位高性能单片机开发装置、汽车底盘测功系统、发动机性能试验台等大型汽车综合性能测试设备。

　　承担的《汽车构造》为国家级精品课程，编写出版的《汽车设计》、《汽车营销》为国家“十一五”规划教材，承担的教学研究项目获湖北省高等学校教学成果二等奖1项和三等奖2项。

　　3、科研平台层次高：汽 车工程系拥有湖北省省级重点实验室“汽车动力与传动控制重点实验室”，下设有汽车混合动力、汽车转向与控制、车用发动机、车身电子四个研究室以及汽车综合性能检测实验室、发动机性能实验室、力学实验室和汽车数字应用中心。并先后与国外多家软件公司合作建立了应用培训中心或联合实验室，如“UGS NX CAD/CAM授权培训中心”、“HyperWorks软件应用培训中心”、“PTC软件技术服务与培训中心”、 “飞思卡尔——汽车电子与单片机应用实验中心”、 “ANSYS软件技术支持中心”、 “AVL动力总成CAE联合实验室”;并与NI公司已达成成立“Labview软件应用与培训中心”的意向。

　　CATIA

　　ANSYS

　　拥有汽车制造业普遍使用的汽车设计类软件(CAD)——Pro/ ENGINEER、UG NX、CATIA V5，汽车结构性能分析类软件(CAE)——HyperWorks、ANSYS，汽车动力学与性能仿真软件——ADAMS、CRUISE，发动机性能仿真 软件——AVL2008、流动动力学仿真软件——Fire2008、虚拟仪器和检测开发软件——LabView、数值计算软件MATLAB等各种先进的正 版软件。拥有8位、16位、32位高性能单片机开发装置、汽车底盘测功系统、发动机性能试验台等大型汽车综合性能测试设备。

　　拥有新型ISG混合动力总成关键技术创新团队” 湖北省省级科技创新团队;实验室仪器设备和实验系统装置达5059台(套)，资产总额3205万元;近年承担国家863科研项目2项，省部级15项。

　　u 863项目“混合动力城市客车节能减排关键技术”：2009获年国家科技进步二等奖;

　　u 863项目“东风混合动力电动城市客车的开发”：2008年获湖北省科技进步一等奖和中国汽车工业科技进步一等奖。

　　4、主要科研方向

　　(1)、汽车动力传动与电子控制技术研究与开发

　　包括电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车整车的研制与开发和汽车无级变速器、机械式自动变速器及其控制策略研究和控制器的研制等。

　　(2)、车辆设计与研发

　　包括汽车总成及零部件CAD设计、汽车零部件智能化设计、商用车轻量化设计;汽车零部件的静力分析、动力分析、非线性分析、结构的热弹性耦合分析、车辆结构的安全性分析、材料的成型性分析。

　　(3)、汽车动力学仿真与控制

　　主要包括汽车动力性、经济性和排放动态仿真与控制、汽车操纵稳定性仿真与控制等。

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